| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | SIMPLY |
| Certification: | SGS |
| Numéro de modèle: | SII-DRI05 |
| Quantité de commande min: | 20 sets |
| Prix: | price different with size different |
| Détails d'emballage: | rouleau en plastique à bulles d'air |
| Délai de livraison: | 20 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 8000 tonnes/an |
| Structure: | Rack à palettes avec service au volant | Matériel: | Acier Q235 |
|---|---|---|---|
| Capacité de poids: | 1000-2000 kg | Finition: | Revêtement en poudre époxy et galvanisation à chaud |
| Option de couleur: | Bleu, orange ou galvanisation | Spécification: | totalement personnalisé |
| Garantie de qualité: | 24 mois | Emballage: | rouleau en plastique à bulles d'air |
| Fonctionnalité: | premier entré, dernier sorti | Application: | Entrepôt |
| Mettre en évidence: | unités d'étagères de stockage,étagères de stockage en rack métallique |
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Applications de stockage en congélation
C'est quoi le "Drive In Racking"?
Traction dans les étagères de palettessystèmeLes systèmes de stockage en voiture réduisent le nombre de couloirs nécessaires dans un entrepôt.
Il est fréquemment utilisé dansstockage au froidles applications où le coût du volume (frigéré) est le plus élevé et nécessite le plus grand retour sur investissement (plus de densité).
Les systèmes de rack en drive-in offrent une solution de stockage à faible budget et à haute densité pour les clients ayant un nombre de SKU inférieur.Drive-In / drive à travers les charges de rack de l'arrière vers l'avant (First-In Last-Out) alors que le chariot élévateur se dirige littéralement vers le système de rackLe système est chargé de l'avant vers l'arrière et doit être déchargé de l'avant vers l'arrière.
Il y a deux types principaux de systèmes d'étagères en voiture disponibles sur le marché.
Racks à entrée unique: Ce sont les types de racks qui incluent l'accès du chariot élévateur à un seul côté.
Racks à double entrée: Contrairement aux racks à entrée simple, les racks à entrée double ont un accès au chariot élévateur des deux côtés.
Densité de stockage élevée pour certains mélanges de produits
Moins d'investissement en capital par rapport à d'autres options à forte densité
Entreposage très efficace (capacité de ranger les palettes dos à dos sans couloirs)
Fabricants dont le nombre d'UCE est limité
Producteurs ayant une variation limitée des produits, une production séparée par date ou une production par lots
Inflexible, ne permettant pas d'augmenter les unités de production
Faible utilisation possible du stockage (généralement 50% des positions utilisées)
Faible productivité (30% plus lente que les systèmes alternatifs)
Requiert des palettes standardisées
Risque d'endommagement des rayonnages par les chariots à fourchette
Difficile de faire tourner des produits sensibles au temps
Détails de la structure des rayonnages à entraînementJe suis désolée.
Plus d' accessoires
| Caractéristiques de la ligne droite | ||||
| Nom de l'article | Largeur ((mm) | Profondeur (mm) | Épaisseur ((mm) | Capacité de chargement ((kg) |
| 1 | 85 | 67 | 1.6 | 7000 |
| 2 | 85 | 67 | 1.8 | 8500 |
| 3 | 85 | 67 | 2 | 10000 |
| 4 | 85 | 67 | 2.3 | 12500 |
| 5 | 100 | 67 | 1.8 | 10500 |
| 6 | 100 | 67 | 2 | 12000 |
| 7 | 100 | 67 | 2.3 | 13800 |
| 8 | 100 | 95 | 2 | 12000 |
| 9 | 100 | 95 | 2.3 | 14500 |
| 10 | 100 | 95 | 2.5 | 16000 |
| 11 | 100 | 95 | 2.75 | 18000 |
| 12 | 100 | 95 | 3 | 20000 |
| 13 | 120 | 95 | 2.5 | 17000 |
| 14 | 120 | 95 | 2.75 | 19000 |
| 15 | 120 | 95 | 3 | 21000 |